当电流流过变压器绕组时，由于绕组电阻的原因，绕组应由铜制成，因此称为“铜消耗”，也称为“铜损耗”。

　　变压器中的磁通量在铁芯上流动，铁芯对磁通量有磁阻，就像导体对电流和电阻一样，也会产生热量，这与“磁滞损耗”相比。

　　因为铁芯本身也是一个导体，所以电势会在垂直于磁力线的平面上感应到，在铁芯的横截面上形成一个闭合回路，产生电流，就像一个叫做“涡流”的涡流。这种“涡流”增加了变压器的损耗，并增加了变压器铁芯加热变压器的温升。“涡流”造成的损失称为“涡流损失”。我们使用的电磁炉是利用一定频率的磁场在铁（钢）容器中形成涡流而产生的涡流损失。

　　变压器铁芯产生磁滞损耗和涡流损耗，固称“铁耗”，又称“铁损”

　　变压器的铁耗和铜耗是什么？变压器的铁耗和铜耗是什么意思？

　　变压器损耗包括铁损耗和铜损耗两部分。变压器中的磁通量在铁芯上流动。铁芯对磁通量有磁阻，就像导体对电流和电阻一样，也会产生热量。这种损耗比“磁滞损耗”更大

　　当变压器的主绕组通电时，线圈产生的磁通量在铁芯上流动，因为铁芯本身也是一个导体，电势会在垂直于磁力线的平面上感应到，在铁芯的横截面上形成一个闭合回路并产生电流，就像一个涡，所以它被称为“涡流”。这个“涡流”增加了变压器的损耗，并增加了变压器铁芯加热变压器的温升。“涡流”产生的损失被称为“铁损失”。

　　铁损失是指变压器在额定电压下（二次开路）在铁芯中消耗的功率。变压器的铁损失也包括磁滞损失，但在变压器的测试中，只需要知道变压器的总铁损失，而不需要分别测量磁滞损失和涡流损失。变压器在空载下的功率消耗铁损失和原绕组的铜损失，而原绕组的铜损失与铁损失相比微不足道，因此变压器在空载时消耗的功率可以被认为是铁损失。

　　此外，绕组变压器需要大量的铜线。这些铜线有电阻。当电流流过时，电阻会消耗一定的功率。这部分损耗往往会变成热量并消耗。我们称这种损失为“铜损失”。

　　铜损耗（短路损耗）是指变压器一、二次电流通过线圈电阻消耗的能量之和。因为线圈主要是由铜线制成的，所以它被称为铜损耗。它与电流平方成正比，铭牌上标记的千瓦数是指线圈在75℃时通过额定电流的铜损耗。

　　变压器的温升主要由铁损和铜损引起。由于变压器有铁损和铜损，其输出功率总是小于输入功率。

　　变压器的铜损分为两部分：原绕组的铜损和副绕组的铜损。在给定的变压器中，铜损只与变压器的负荷有关，通过短路实验测量变压器的铜损。在短路实验中，变压器的低压端绕组短路，另一个绕组增加适当的小电压，使两个绕组的电流等于额定值，称为短路电压，因为短路电压很低，变压器的铁损可以忽略不计，此时测量的工作可以被视为额定状态下变压器的铜损。

　　可以知道，变压器的铁损坏与变压器的一次电压和二次负荷无关，即只要变压器一次有电压，就有铁损坏。电压是肯定的，铁损坏是肯定的。

　　铜损伤不同，其大小主要取决于负荷电流的大小。

　　*免责声明:转载内容均来自于网络，如有异议请及时联系，本网将予以删除。